VW успешно миниатюризирует свой рецепт производительности Golf в первый раз — но есть ли у горячего Volkswagen Polo GTI шасси, чтобы соответствовать его новому двигателю? «Практическая производительность» — это новая мантра, которую Фольксваген хочет, чтобы его значок GTI представлял: за последние несколько лет мы уже видели три оспортивленных хэтчбеков (например, Golf GTI Mk7), и все они подтвердили это громко и четко.
Если в целом, то VW хочет, чтобы его модели Golf, Ups, а теперь и новый Polo под маркой GTI — находились на более утонченном, зрелом и практичном конце условной шкалы характеров горячих хэтчбеков, в которой есть Renault RS , Ford ST , Seat Cupras и Honda Rs.
Таким образом, потенциальные владельцы могли считать «GTI» аббревиатурой от «Grand Tourer Injection» или, возможно, от «Test Girlfriend Invulnerable», если бы это лучше соответствовало их личным обстоятельствам. Конечно, именно так VW GTI определяли себя на протяжении десятилетий .
Однако, когда вы вникаете в мельчайшие детали испытуемого на этой неделе, обнаруживается довольно много нового и интересного в последнем владельце цветов GTI: четвертого поколения .
В отличие от других горячих Polo, которые были разработаны в середине жизненного цикла стандартных хэтчбеков, на которых они были основаны, этот был в производственном плане с самых ранних этапов концепции Volkswagen Polo Mk6 и MQB. — Платформа модели A0.
Поэтому он имеет более специализированную ходовую часть, чем любой предшествующий ему Polo GTI, и использует более крупный и мощный двигатель, чем любой из его прямых предшественников. Самый ранний Polo GTI в 2000 году имел мощность 123 л.с.; 18 лет спустя мы приветствуем модель мощностью 197 л.с., которая почти на 2 секунды быстрее разгоняется до 100 км/ч, чем оригинал.
Но будет ли он соответствовать описанию по сравнению с хронометражем Autocar для дорожных испытаний, или мы смотрим здесь на еще один тепловатый младший GTI, столь же виновный, как и всегда, в том, что льстит, чтобы обмануть?
Плюсы:
более надежный автомобиль для водителя, чем когда-либо прежде
повседневное удобство и изысканность
Минусы
быстрые авто должны быть более харизматичными
дорогой
